80 лет атомным бомбардировкам Хиросимы и Нагасаки

Восемьдесят лет назад 6 и 9 августа 1945 года мир столкнулся с новым страшным оружием – атомной бомбой. Ранним утром американский бомбардировщик «Boeing B-29 Enola Gay» под командованием полковника Пола Тиббетса сбросил на японский город Хиросима урановую бомбу «Малыш» эквивалентом от 13 до 18 килотонн тротила, в результате чего погибли до 166 000 человек. 9 августа 1945 года бомбардировщик «Boeing B-29 Bockscar» под командованием майора Чарльза Суини сбросил на японский город Нагасаки плутониевую бомбу «Толстяк» мощностью до 21 килотонны тротила, в результате чего погибли до 80 000 человек. Те, кто находился ближе всего к эпицентру взрыва, погибли мгновенно. Всё сухое и горючее в радиусе двух километров от эпицентра моментально сгорало. Сгорали даже птицы на лету. Тысячи людей переживали мучительную боль, не имея возможности получить какую-либо медицинскую помощь. Воздействие радиации вызывало тошноту, рвоту, кровотечение и выпадение волос. Несколько дней спустя после взрыва среди выживших медики стали отмечать первые симптомы облучения. Вскоре количество смертей среди выживших начало расти, так как пациенты, которые, казалось, начали выздоравливать, начали страдать от новой странной болезни. Смерти от острой лучевой болезни достигли пика через четыре недели после взрыва и начали снижаться только через восемь недель.

Повышенный риск злокачественных опухолей, хроническая лучевая болезнь и другие отложенные последствия облучения преследовали выживших в течение всей оставшейся жизни, как и психологический шок от пережитого во время взрыва. Первым человеком в мире, причиной смерти которого официально указана болезнь, вызванная последствиями ядерного взрыва (радиационное отравление), стала актриса Мидори Нака, пережившая хиросимский взрыв, но умершая 24 августа 1945 года. Журналист Роберт Юнг считает, что именно болезнь актрисы Мидори и её популярность среди простых людей позволили людям узнать правду о возникшей «новой болезни». Вплоть до кончины Мидори Нака никто не придавал значения загадочным смертям людей, выживших в момент взрыва и умерших при неизвестных в то время науке обстоятельствах. Юнг считает, что смерть Мидори стала стимулом для ускорения исследований в области ядерной медицины, которые вскоре сумели спасти жизни многих людей, пострадавших от радиационного облучения. В первые пять лет после трагедии у выживших жителей Хиросимы и Нагасаки резко участились случаи заболевания лейкемией. Через десять лет после атомных бомбардировок у многих выживших был диагностировано онкологическое заболевание: рак щитовидной железы, рак легких и молочной железы. Выжившие после бомбардировок люди были настолько травмированы пережитым ужасом, потерей близких и непреходящим страхом развития вследствие облучения онкологических заболеваний.

15 августа 1945 года император Хирохито обратился к нации, призвав японский народ принять неприемлемое, признав поражение. В этот же день военные действия между англо-американскими и японскими вооруженными силами были фактически прекращены, однако на территории Северо-Восточного Китая, Кореи, Южного Сахалина и Курильских островов японские войска продолжали оказывать сопротивление советским вооруженным силам. Части Квантунской армии приказа о прекращении боевых действий не получили. Против Квантунской армии выступили советские войска Забайкальского, 1-го и 2-го Дальневосточных фронтов во взаимодействии с Тихоокеанским флотом, Амурской военной флотилией и войсками Монгольской Народной Республики.

С разгромом Квантунской армии и потерей военно-экономической базы в Северо-Восточном Китае и Северной Корее Япония лишилась возможностей для дальнейшего продолжения войны. Официальная капитуляция Японии была подписана 2 сентября 1945 года министром иностранных дел Японии Мамору Сигэмицу и начальником Генштаба Есидзиро Умедзу на борту линкора «USS Missouri» в Токийском заливе. В тексте было заявлено «о безоговорочной капитуляции союзным державам японского императорского генерального штаба, всех японских вооруженных сил и всех вооруженных сил под японским контролем вне зависимости от того, где они находятся». От Советского Союза документ был уполномочен подписать генерал-лейтенант Кузьма Деревянко.

В экипаж «Boeing B-29 Enola Gay» во время бомбардировки 6 августа 1945 года входили двенадцать человек: командир экипажа полковник ВМС США Пол Уорфилд Тиббетс-младший, капитан Роберт Льюис, майор Томас Фереби, капитан Теодор Ван Кирк, лейтенант Джейкоб Безер, капитан Уильям Стерлинг Парсонс, младший лейтенант Моррис Джеппсон, сержант Джо Стиборик, сержант Роберт Карон, сержант Роберт Шумард, шифровальщик первого класса Ричард Нельсон, сержант Вэйн Дазенберрай. Единственным членом экипажа, который участвовал в обеих бомбардировках Хиросимы и Нагасаки, был специалист по противорадарной борьбе лейтенант Джейкоб Безер. Самым известным из участников атомных бомбардировок Японии стал Пол Уорфилд Тиббетс — командир «Boeing B-29 Enola Gay» и 509-го авиаполка. Пол Тиббетс, считался одним из лучших летчиков ВВС США в годы Второй Мировой войны и являлся личным пилотом президента США Дуайта Эйзенхауэра, в 1944 году был назначен командиром авиаполка, выполнявшего засекреченные полеты по перевозке компонентов атомных бомб, а затем получившего задание на нанесение атомного удара по Японии.

Бомбардировщик «Boeing B-29 Enola Gay» получил свое имя в честь родной матери полковника Пола Тиббетса (которая сама получила своё имя в честь Энолы — героини любимого романа её отца). Пол Тиббетс, служивший в ВВС США до 1966 года, дослужился до звания бригадного генерала и после выхода в отставку, много лет работал в частных авиакомпаниях. На протяжении всей своей жизни он не только выражал уверенность в правильности нанесения атомного удара по Хиросиме, но и заявлял о готовности сделать это еще раз, если поступит такой приказ. Примечательный факт, в 1960-х годах Пола Тиббетса назначили военным атташе в Посольство США в Индии, но это назначение было аннулировано после серии громких общественных протестов и серии гневных публикаций в индийской прессе. В 1976 году из-за Пола Тиббетса вспыхнул международный скандал между США и Японией — на одном из авиашоу в Техасе пилот сделал полную реконструкцию бомбардировки Хиросимы. За этот инцидент правительству США пришлось принести Японии официальные извинения. После выхода на пенсию Пол Тиббетс работал на «Executive Jet Aviation» — компанию воздушного такси в Колумбусе, штат Огайо, которая в настоящее время называется «NetJets». Пол Тиббетс умер в 2007 году, в возрасте 92 лет. В своем завещании он просил, чтобы после его смерти родные не устраивали пышных похорон и не устанавливали мемориальной плиты, так как демонстранты, выступающие против ядерного оружия, могли сделать ее своеобразным местом для своих протестов.

Самолет сбросивший атомную бомбу на Нагасаки, назывался «Boeing B-29 Bockscar». Внутри бомбардировщика находились тринадцать членов экипажа: майор ВМС США Чарльз Уильям Суини, второй пилот капитан Чарльз Дональд Альбери, лейтенант Фредерик Джей Оливи, капитан Кермит Кинг Бихан, капитан Джеймс Ван Пельт-младший, специалист по противорадарной борьбе лейтенант Джейкоб Безер, коммандер Фредерик Линкольн Эшворт, лейтенант Филипп М Барнес, мастер-сержант Джон Д Кухарек, штаб-сержант Реймонд Си Галлахер, штаб-сержант Эдвард Бакли, сержант Абрахам Спитцер, сержант Альберт Де Харт. Командир бомбардировщика «Boeing B-29 Bockscar» Чарльз Уильям Суини закончил службу в авиации в 1976 году в звании генерал-майора. После этого он написал мемуары ставшие книжным бестселлером и довольно активно выступал с лекциями перед американскими студентами. Как и Пол Тиббетс, командир бомбардировщика сбросившего бомбу на Хиросиму, Чарльз Суини до последнего дня своей жизни настаивал, что атомный удар по Японии был необходим и спас жизни тысяч американцев. Чарльз Суини скончался в 2004 году, в возрасте 84 лет, в частной клинике Бостона в окружении заботливых медсестер. Непосредственным исполнителем «приговора Хиросиме» был бомбардир «Boeing B-29 Bockscar» Томас Фереби. Он также как и его однополчане никогда не сомневался в том, что осуществленная ими миссия была правильной, хотя и выражал сожаление относительно большого числа жертв среди гражданского населения:

«Мне жаль, что так много людей погибло от этой бомбы, и мне неприятно думать, что подобное понадобилось для того, чтобы скорее закончить войну. Сейчас нам следует оглянуться назад и вспомнить, что могут сделать всего одна-две бомбы. А затем, я думаю, нам следует согласиться с мыслью, что подобное никогда не должно повториться».

Томас Фереби вышел в отставку в 1970 году, спокойно прожил еще тридцать лет, и умер в возрасте 81 года в городке Уиндемер во Флориде, в год 55-й годовщины бомбардировки Хиросимы. Американский летчик Клод Роберт Изерли входивший в экипаж одного из самолетов, выполнявших во время бомбардировок Хиросимы и Нагасаки вспомогательные функции, после случившегося много лет провел в психиатрической клинике. В честь Роберта Изерли даже было названо психическое заболевание, связанное с повреждением психики людей, применивших оружие массового поражения — «Комплекс Изерли». У коллег Роберта Изерли психика оказалась значительно крепче, все они прожили долгую и счастливую жизнь и никогда не жалели о том, что сделали. Летчик Чарльз Олбери умер в 2009 году в возрасте 88 лет, Фред Оливи умер в 2004 году в возрасте 82 лет, Фредерик Эшворт умер в 2005 году в возрасте 93 лет. В ноябре 1945 года бомбардировщик «Boeing B-29 Bockscar» с борта которого была сброшена бомба на Нагасаки был доставлен обратно в США на авиабазу Розуэлла (штат Нью-Мексико). В августе 1946 года «Boeing B-29 Bockscar» был передан на баланс авиабазы Девис-Монтен, где хранился как музейный экспонат. В сентябре 1946 года бомбардировщик был передан на постоянное хранение в «Национальный музей Военно-воздушных сил США», где хранится по сей день.

Специально для PolkPress